关键词： 连续重整   CR-401催化剂   提升器   催化剂再生   汽油   研究法辛烷值   氢气收率   催化剂   粉尘  

摘要： 为解决中油国际(苏丹)炼油有限公司40万t/a连续重整装置生产过程中出现的催化剂粉尘量剧增,提升运行不稳定,再生效率下降,催化剂活性偏低等问题,采取了减小提升气体流量,将催化剂在提升管线中的流动线速度由6.0 m/s降低至临界值2.5 m/s,升高再生器床层温度15~20℃等操作优化措施。操作优化后的标定结果表明:重整反应的总温降为250.3℃;稳定塔汽油产品研究法辛烷值为94.0,比优化前提高了3.0个单位,含芳烃质量分数为59.50%;重整转化率为182.6%,氢气收率为3.595%,比优化前提高了0.495个百分点;催化剂粉尘生成量则由750 kg/a降低至258 kg/a。

关键词： 测量不确定度   研究法辛烷值   合成不确定度   扩展不确定度  

摘要： 用美国WAUKESHA的CFR公司生产的模拟型辛烷值机测定了汽油的辛烷值,并对测定过程的不确定度进行了评估,将测量重复性、点火角度、进气温度、大气压力及被测燃料的燃空比作为不确定度的考察对象,旨在通过不确定度的计算,确认对研究法辛烷值检测结果的主要影响因素。

关键词： 生物质能源   利用方式   固体化   液体燃料   颗粒燃料   汽油燃料   全覆盖   气化  

摘要： 生物质能的利用包括气化、液化和固体化三种方式。气化是生产沼气,液化是生产液体燃料,固体化是将生物质做成固体颗粒燃料。生物质还可以应用在发电和制造乙醇汽油燃料。生物质能源可实现电能、热能、燃气和燃油等4种能源商品全覆盖,开发潜力巨大。

关键词： 汽油   研究法辛烷值   马来西亚   Euro   菲律宾  

摘要： 菲律宾国际石油马来西亚公司（PetronMalaysia）推出符合马来西亚的欧洲4M标准、研究法辛烷值（RON）100的汽油——Petron Blaze100 Euro 4M。

关键词： 催化裂化   ZSM-5分子筛   渣油   研究法辛烷值  

摘要： 在催化裂化评价装置(ACE)上考察了组成、形貌相近及晶粒大小不同的ZSM-5分子筛对渣油反应性能的影响。结果表明,加入含有大晶粒ZSM-5分子筛的助剂后,催化剂转化率下降2.2个百分点,汽油产率下降5.63个百分点,液化气产率增加3.93个百分点,汽油中烷烃含量降低4.21个百分点,芳烃含量增加2.75个百分点,汽油研究法辛烷值(RON)增加了0.99个单位。与含有大晶粒分子筛的助剂相比,加入含有小晶粒ZSM-5分子筛的助剂后,催化剂转化率增加1.39个百分点,汽油产率降低了2.00个百分点,液化气产率增加了3.02个百分点,汽油中烷烃和烯烃含量分别降低了1.73,1.07个百分点,汽油中芳烃增加了2.82个百分点,汽油RON增加了0.38个单位。

关键词： 汽油调合   研究法辛烷值   预测模型   信赖域方法  

摘要： 对中国石化安庆分公司(安庆石化)汽油调合组分油进行调合实验,建立了修正的调合辛烷值模型预测汽油的研究法辛烷值,利用基于LM改进的信赖域方法进行了模型非线型回归。选取安庆石化实际生产数据验证模型准确性,比较了线性模型、调合辛烷值模型、改进调合辛烷值模型的预测效果。通过对比3种模型的预测结果,发现3种模型中改进调合辛烷值模型具有较好的预测效果,平均绝对误差0.49,平均相对误差0.5%,残差均方和是0.74,模型的R^2是1.08。

关键词： 水稻插秧机   汽油燃料   燃油过滤器   回位弹簧   取秧量   启动过程   苗床土   箱盖   升降杆   销轴  

摘要： 一、插秧机启动困难插秧机在启动过程中,会出现启动困难或是无法正常启动的问题。原因可能有：汽油燃料不足;火花塞潮湿;火花塞活力较弱,无法正常点火;经油管的燃油过滤器混入水分或堵塞。排除方法：首先,加入充足的汽油燃料,将火花塞取出晾干,然后清理干净火花塞间隙的积炭,并将其间距进行适当调整,

关键词： 研究法辛烷值   新标准   解析  

摘要： 新标准GB/T5487-2015代替GB/T5487-1995,并于2016年6月1日实施,新标准修改和增加了大量内容,包括新增两种实验方法,本文通过对新旧标准主要内容的对比进行解析,找出在新标准使用中需要注意的问题,以便于生产企业和检测部门更好的开展检测工作。

关键词： 内燃机   热力学第一定律   燃烧模式   汽油燃料   柴油燃料   能量平衡  

摘要： 基于热力学第一定律,利用试验研究和工作过程模拟方法对汽油/柴油双燃料高比例预混合燃烧(highly premixed charge combustion mode,HPCC)和混合燃料低温燃烧(low temperature combustion,LTC)模式进行了能量平衡分析研究。HPCC燃烧模式中包括柴油早喷E-HPCC和柴油晚喷L-HPCC两种方式。研究结果表明:在相同的主放热时刻(CA50)条件下,LTC燃烧模式放热率峰值最高,燃烧持续期最短,导致缸内温度最高,传热损失最大;L-HPCC燃烧模式燃烧持续期最长,废气带走的热损失最多;由于采用汽油进气道喷射,两种汽油/柴油双燃料HPCC模式的不完全燃烧损失均远高于LTC模式,但总体上三种燃烧模式的指示热效率基本相当。随着EGR率的增加,LTC模式的传热损失上升,废热损失下降,L-HPCC模式则恰好相反,而对E-HPCC模式影响较小。随着汽油比例的升高,三种燃烧模式均表现为传热损失增大,废热损失下降,燃烧损失下降,但对指示热效率影响较小。

关键词： CRI   浙江吉利   甲醇生产   甲醇燃料   国际公司   甲醇厂   碳循环   雷克雅未克   汽油燃料   伯章  

摘要： 浙江吉利控股集团2015年7月3日在冰岛首都雷克雅未克与当地甲醇燃料制造商碳循环国际公司(CRI)签署一项总额为4500万美元的投资协议,吉利将成为CRI的大股东。