关键词： 汽油   拉曼光谱   主成分分析   偏最小二乘法   研究法辛烷值  

摘要： 为实现汽油牌号和研究法辛烷值(RON)的快速现场检测,基于便携式拉曼光谱仪采集的113个汽油样品的光谱信号,采用主成分分析法和偏最小二乘法判别分析法(PLS-DA)分别建立了汽油牌号模型,采用偏最小二乘法建立了汽油RON快速预测模型。结果表明:在基线校正后的光谱数据基础上,经主成分分析并经求导处理后建模,样品分类正确率可达92.92%,而PLS-DA建模的正判率均在95%以上,对于92号、95号汽油的区分效果良好;基于偏最小二乘法的汽油RON快速预测模型的预测集相关系数为0.8927,预测均方根误差为0.6096,预测值与实际值具有较好的相关性。

关键词： 连续重整   催化剂再生   研究法辛烷值   氧氯化   氢铂比   工艺改进  

摘要： 分析了中国石油大连石化公司连续重整装置催化剂失活原因,并对该装置重整反应、再生操作工艺参数进行优化调整,对再生单元流程进行改进,考察了催化剂再生效果。结果表明:催化剂在高苛刻度条件下进行反应,催化剂会因快速积炭而失去活性;通过采取将缓冲区料位计阻尼值由20 s降为15 s,降低蒸发塔压力至0.85~0.88 MPa,提高回流比至0.3~0.4,控制烧焦氧体积分数在0.50%~0.55%,将再生催化剂注氯量由16 kg/d提高至18 kg/d,提高再生电加热器和空气电加热器的出口温度分别至480~485℃,560~565℃,设置双注氯加热夹套等改进措施,重整反应温降逐渐由172℃提高至295℃,且处于稳定状态;重整待生催化剂氯质量分数由0.86%增至1.00%,再生催化剂氯质量分数由0.97%提高至1.13%;脱戊烷塔塔底油C≥8非芳烃质量分数由2.97%逐渐降至1.93%,研究法辛烷值由89提高至约100,苯收率由3.5%提高至5.5%;氯化温度由420℃提高至540℃,氢铂比由0.72提高至0.95,催化剂性能得到大幅提升。

关键词： 浙江绍兴   汽油燃料   中考数学题   创新   中考题   主旋律   感言  

摘要： 创新是一个"既年老又青春"让人"敬畏"的话题,当下不可回避的主旋律,为此本文结合一道2020年的中考题谈些感言:题目展示:(2020年浙江绍兴中考数学题)同型号的甲、乙两辆车加满汽油燃料后均可以行驶210km,它们各自单独行驶并返回的最远距离是105km.

关键词： 催化裂化   常压渣油   烯烃转化技术   汽油   烯烃体积分数   研究法辛烷值  

摘要： 中国石油庆阳石化公司采用催化裂化烯烃转化技术,从加注配套降烯烃催化剂、优化操作条件、回炼轻汽油等方面对185万t/a重油催化裂化装置进行了优化调整。结果表明:当回炼比为6.1%时,与装置优化调整前相比,调整后催化混合汽油烯烃体积分数下降了7.6个百分点,液化气和汽油收率分别提高了1.38,1.18个百分点,柴油收率下降了2.80个百分点,研究法辛烷值略有降低。

关键词： 汽油   研究法辛烷值   随机森林   回归   预测  

摘要： 针对成品油销售企业汽油辛烷值检测难的问题,提出了一种基于随机森林回归算法的研究法辛烷值(RON)预测方法。该方法基于成品油质量数据库中的实测数据,以汽油烯烃含量、芳烃含量、氧含量、馏程(10%,50%,90%馏出温度及终馏点)和密度作为自变量,研究法辛烷值作为因变量,分别建立92号汽油、95号汽油和(92号+95号)汽油的随机森林回归模型。结果表明,92号模型和95号模型的预测精度更高,两个模型的决定系数均达到0.95以上。应用这两个模型进行汽油RON预测,油品质量升级后,模型仍然保持了较高的精度,可靠性和适应性较好。与中红外光谱检测方法相比,随机森林回归模型超过84%的预测结果的绝对误差不大于0.7个单位,精度显著优于中红外光谱检测方法。该预测方法能够为销售企业汽油辛烷值的质量监控提供有益帮助。

关键词： 催化裂化   加氢蜡油   ZSM-5助剂   汽油   产物组成分布   研究法辛烷值  

摘要： 在中国石油独山子石化公司0.8 Mt/a加氢蜡油催化裂化装置中,采用牌号为LZR-30的汽油选择性催化剂,对增产丙烯、提高汽油辛烷值的ZSM-5助剂工业试应用效果进行了评价。结果表明:在操作参数和加工负荷基本相同的条件下,当ZSM-5助剂用量占系统藏量(质量分数)的4.1%时,与未添加者相比,添加后液态烃和丙烯质量分数分别提高了1.41,0.72个百分点,焦炭和干气质量分数分别降低了0.34,0.72个百分点,汽油研究法辛烷值增加了1.0个单位,丙烯产量提高了26 t/d。

关键词： 研究法辛烷值   CFR辛烷值机法   近红外光谱法  

摘要： 本文主要介绍了CFR辛烷值机法和近红外光谱法测定车用汽油研究法辛烷值的原理,分析了这两种研究法辛烷值测定方法的优缺点,指出了各种情形下应如何选择合适的研究法辛烷值测定方法。

关键词： 异丁烯   烷基化   丁烯   研究法辛烷值   干点   工业应用  

摘要： 某石化公司异丁烯烷基化装置采用美国杜邦公司STRATCO硫酸法烷基化工艺流程,考察了该装置的工业应用效果,并与杜邦公司丁烯烷基化工艺进行对比。结果表明:杜邦公司烷基化技术可加工高纯异丁烯原料,异丁烯烷基化达到设计指标,研究法辛烷值(RON)在94.7以上,酸耗(酸/烷烃油)为53.23 kg/t,能耗为84.36 kg/t(以全烷基化油计),干点为226.1℃,需要切割重组分;与异丁烯烷基化相比,丁烯烷基化的RON高2.27个单位,干点稍低,烷基化油收率高0.04(全烷基化油与烯烃进料的质量比值);加工异丁烯,酸耗没有明显上升;使用变频压缩机,节省电能25%以上;使用流出物干法精制技术,投资约为湿法的17%,运行费用约为湿法的15%。

关键词： 烷基化装置   烷基化油   研究法辛烷值   高辛烷值   乙烯二聚   雷德蒸汽压   含硫量   合资公司  

摘要： Next Wave能源合资公司建设的2.8万桶/日烷基化装置将利用Lummus公司的Dimer乙烯二聚工艺将乙烯转化为高纯度的丁烯-2,然后生产高辛烷值烷基化油。Next Wave称,该烷基化装置计划2022年投产,生产的烷基化油道路法辛烷值为96.0,研究法辛烷值为98,雷德蒸汽压为24.1 k Pa,含硫量5μg/g。

关键词： 乙醇   爆震燃烧   研究法辛烷值   化学反应动力学   汽油替代混合物  

摘要： 爆震燃烧被公认为是汽油机性能持续提升的主要制约因素,而乙醇凭借自身辛烷值高,抗爆性较好的特性,可以承受较高的压缩比,从而使发动机能够产生更多的动力。所以向汽油燃料中添加一定比例的乙醇从而提高燃料的抗爆震性是抑制汽油机爆震的一个重要途径。因此,深入研究乙醇汽油混合燃料的理化性质对抑制汽油机爆震从而提高燃油经济性有着重要的意义。本文首先是通过改变乙醇在不同种汽油替代混合物中的含量来定性定量地探究含乙醇汽油替代混合物的研究法辛烷值（Research Octane Number,RON）的变化,发现乙醇的加入对基础燃料（Primary Reference Fuel,PRF）,甲苯掺比燃料（Toluene Reference Fuel,TRF）以及TRF/二异丁烯（Diisobutylene,DIB）混合燃料的RON值的增加起到了较为明显的作用。另外,还研究了乙醇与各个组分之间的潜在单独相互作用,从而更深刻地了解相关的混合特性。从中可知,对于RON值来说,正庚烷与乙醇之间主要存在协同作用,而乙醇与甲苯之间存在着拮抗作用。另外,最值得注意的是,随着乙醇含量的增加,乙醇和异辛烷的混合物的RON值变化是比较特殊的,当乙醇的体积分数增加到20%时,混合物的RON值超过纯乙醇的RON值108.6,直至增加到乙醇含量40%时的峰值110.3,随后RON值下降。所以,这表明乙醇和异辛烷之间即存在协同作用又存在拮抗作用,在之前很多研究乙醇-PRF混合燃料的文献中没有发现这些燃料的混合特性的详细信息,尤其在较低的乙醇含量下,没有观察到混合燃料RON值的这一改变。其次,本文针对五组分乙醇汽油替代混合燃料,分别利用曲面响应法和BP神经网络构建了两种预测RON值的数学模型,从而可以大大节约测定汽油辛烷值带来的高昂实验成本。经过验证表明,这两种数学模型都有着较为不错的预测精度。最后,构建了一个适用于爆震燃烧的五组分汽油替代混合物化学反应动力学模型。首先是对乙醇机理的选择、修正以及简化。采用低温高压条件下的实验数据对现有不同的乙醇机理进行验证,从而选择出了更适用于爆震燃烧的乙醇机理是由113个组分和710个基元反应组成的Mittal机理。该机理在高温区计算预测的结果与实验值有很好的一致性,然而在低温区与实验结果相比,计算预测的结果出现了一些误差。而后利用温度敏感性分析法选取了对低温着火影响较大而对高温着火影响很小的基元反应R16,R17和R366进行修正。修正后的机理模拟的结果与实验值相差较小,有更好的预测效果。又通过反应速率分析法把该详细乙醇机理简化成为一个由34个组分和58个基元反应组成的简化化学反应动力学机理。后又经过验证发现,在不同的压力工况下,简化机理预测的结果与实验结果保持很好的一致性,相对误差较小,吻合较好。接下来将简化的乙醇机理与本课题前期构建的有着较宽的温度、压力和浓度适用范围的由异辛烷、正庚烷、甲苯和二异丁烯组成的四组分汽油替代燃料的化学反应动力学模型进行耦合,从而构建了一个由异辛烷、正庚烷、甲苯、二异丁烯和乙醇组成的适用于爆震燃烧的五元乙醇汽油替代混合物化学反应动力学模型,该机理由120个组分和241个基元反应组成。最后将模拟计算的结果与实验数据对比可以发现,本文的五元机理能够准确描述多元汽油替代混合物的着火和燃烧特性。